Yaqinda Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va Rivojlanish bo'yicha Konferentsiyasi (YUNCTAD) "2021 dengiz sharhi" ni e'lon qildi. Hisobotda aytilishicha, jahon iqtisodiyotining tiklanishiga yuk tashishning yuqori stavkalari tahdid solmoqda va bu status-kvo yaqin bir necha oy ichida saqlanib qoladi.
Kelgusi yilda konteyner yuk tashish stavkasi pasaymasa, kelgusi yilda mebel narxi global miqyosda 10 foizdan ko'proq o'sishi kutilmoqda va 2023 yilga kelib global import narxlari darajasi 11 foizga oshishi kutilmoqda. va iste'mol narxlari darajasi oshishi mumkin. 1,5 foiz.
Hisobotga ko'ra, yuqori transport xarajatlarining davom etishi global ta'minot zanjiriga ta'sir ko'rsatdi va mebel kabi yirik tovarlarga ega kompaniyalar bu narxlarning oshishiga ko'proq moyil.
Hisobotda, Yevropaning Osiyodan import qilinadigan uy-ro'zg'or buyumlari kabi yirik iste'mol tovarlari tanqisligi bilan duch kelganiga e'tibor qaratildi. Birlashgan Qirollikdagi mebel sanoati mutaxassisi shunday dedi: "Agar bu katta mebel bo'lsa, demak, siz konteynerga ko'p narsalarni yuklay olmaysiz, bu tovarlarning CIF narxiga sezilarli ta'sir qiladi. ."
Aksariyat mebellar past qo'shimcha qiymatga ega bo'lib, ishlab chiqarish jarayoni odatda asosiy iste'mol bozoridan uzoqda past ish haqi iqtisodida amalga oshiriladi. Bu shuni anglatadiki, asosiy iste'mol bozorlariga ko'proq mebel mahsulotlarini konteynerlar orqali jo'natish kerak, bu esa mebel sanoatini yuk tashishga juda bog'liq qiladi va dengiz orqali yuk tashishning yuqori narxi mos ravishda mebel sanoatiga ta'sir qiladi.
Bunga javoban Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va taraqqiyot bo'yicha konferentsiyasi mamlakatlarni infratuzilma va xizmatlarni qamrab oluvchi bir qator chora-tadbirlarni ko'rib chiqishga chaqirdi. Ular orasida port infratuzilmasi sifatini yaxshilash dunyo bo'yicha o'rtacha dengiz transporti narxini 4,1 foizga qisqartiradi, savdoni osonlashtirish chora-tadbirlari orqali esa tannarx 3,7 foizga kamayadi va layner tashish aloqasini yaxshilash orqali u kamayadi. 4,4 foizga.
Bundan tashqari, o'rta va uzoq muddatli istiqbolda transport ta'minoti quvvatiga sanoatning uglerodsiz yuk tashishga o'tishi ham ta'sir qiladi. Kemalar, portlar va yangi yoqilg'i ta'minoti uchun zarur investitsiyalar kechiktirilmasligini ta'minlash uchun turli mamlakatlardagi kompaniyalar (jumladan, mebel sanoati) prognoz qilinadigan global me'yoriy bazaga tayanishi kerak.
